Die Wahrzeichen der Küste nördlich von Boston sind die vielen, oftmals in spektakuläre Felslandschaft gesetzen Leuchttürme. Die ersten Meilen gehören zum Staat New Hampshire, der größte Teil aber zu Maine, dem flächenmäßig größten, aber am dünnsten besiedelten Neuengland-Staat, der abseits der Küste vor allem aus endlosen Waldgebieten besteht und schon sehr an das benachbare Québec erinnert. Für den ÖPNV in der Küstenregion New Hampshires, die aus den Counties Rockingham und Strafford besteht ist die Cooperative Alliance for Seacoast Transportation (so dass man es schön zu COAST abkürzen kann) zuständig. COAST betreibt rund 20 Busse rund um die Städte Dover, Rochester und Portsmouth. Die University of New Hampshire in Durham betreibt unter dem Namen Wildcat Transit in derselben Region ebenfalls ein Busnetz, das zwar hauptsächlich der Verbindung zur und innerhalb der Universität dient, aber allgemein zugänglich ist.
 |
Die COAST-Flotte besteht weitgehend aus Fahrzeugen des kalifornischen Herstellers Gillig, die aufgund ihrer robusten und einfachen Konstruktion gerade von kleineren US-Betrieben gerne verwendet werden. Wagen 1608 ist ein Gillig Low Floor 40´ am Market Square in Portsmouth.
|
 |
Portsmouth ist als alte koloniale Hafenstadt das Touristenzentrum der Region, daher betreibt COAST die Stadtlinien mit sog. "Replica Trolleys", also Bussen, die außen und innen an alte Straßenbahnwagen erinnern sollen. Seit einigen Jahren hat Gillig diesen Fahrzeugtyp als Niederflurbus im Angebot, hiervon besitzt COAST fünf Exemplare wie 1205, ebenfalls am Market Square in Portsmouth.
|
 |
Wildcat Transit, nach dem Footballteam der University of New Hampshire benannt, setzt dagegen auf Busse von ElDorado National, T-39 ist ein EZ-Rider II MAX 35´.
|
Weiter nördlich liegt Portland, die Metropole des Staates Maine. Die Stadt gilt aufgrund ihrer Hanglage am Meer und der liberalen Atmosphäre als das San Francisco der Ostküste, was sicher etwas übertrieben ist, die Lage an der inselreichen Casco Bay ist aber sehr schön. Für den ÖPNV in der Stadtregion ist Greater Portland Transit District zuständig, der als METRO firmiert und mit rund 40 Bussen elf Linien betreibt. Das benachbarte South Portland hat ein eigenes Bussystem mit sieben Gilligs auf zwei Linien.
 |
Mittlerweile bei METRO bereits ausgemustert sind die 12 Orion VII CNG aus 2005. Im April 2017 war 0535 aber noch auf der Congress Street im Stadtzentrum von Portland unterwegs.
|
 |
Auch Portland METRO setzt Gillig Low Floor-Busse ein, die erste Serie von 2011 ist dieselbetrieben....
|
 |
... die fünf Fahrzeuge aus 2014 haben dagegen einen Erdgasantrieb.
|
 |
Die BREEZ-Linie (keine Nummer) verbindet Portland mit dem nördlich gelegenen Yarmouth. Zum Einsatz kommen hier sog. Cutaways, also Busaufbauten auf Lieferwagenchassis. 1606 ist ein Chevrolet G4500 mit Aufbau von Arboc.
|
 |
Die Stadt South Portland setzt sieben 35-Fuß Gillig Low Floors auf ihren beiden Linien ein. Die Linien tragen zwar die Nummern 21 und 24A/B, diese werden aber nicht angezeigt. Wagen 918 stammt von 2011.
|
