
Der Katamaran kommt in Matsuyama an, mit rund 500.000 Einwohnern die größte Stadt der Region und Partnerstadt von Freiburg. Berühmt ist Matsuyama für das älteste Thermalbad Japans, Dogo Onsen, zudem gibt es hoch über der Stadt eine schöne Burg, die auch noch relativ original erhalten ist. Der Burghof ist voller im April blühender Kirschbäume, ein wunderbarer Anblick.
Den ÖPNV in Matsuyama und dem größten Teil der Präfektur Ehime (früher Iyo) betreibt die Iyo Tetsudo (Tetsudo = Eisenbahn), kurz Iyotetsu. Das Unternehmen betreibt drei S-Bahn-Linien - eine davon bindet den Fährhafen nach Hiroshima an; ein kleines, aber feines Straßenbahnnetz mit fünf Linien und ein umfangreiches regionales Busnetz sowie Fernbusverbindungen. Zentraler Knoten ist der eigene Bahnhof Matsuyama-Shi (Matsuyama Stadt) Als eines der wenigen Verkehrsunternehmen in Japan hat man ein konsequentes Corporate Design, alle Verkehrsmittel sind einheitlich orange lackiert (Ehime ist ein großes Anbaugebiet für Mandarinen und andere Zitrusfrüchte). Nur auf einigen älteren Bussen sieht man noch die alte creme/orange/gelbe Lackierung. Die Busflotte kommt so wie ich das sehen konnte komplett von Hino.
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Wagen 1909 ist ein älterer Hino Blue Ribbon, der gleich den Bahnhof Matsuyama Shi erreicht hat. |
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Wagen 1915 ist dagegen der leichtere Rainbow, noch in alter Lackierung und mit Hecktür |
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Ebenfalls noch die alte Lackierung trägt 2139, ein Blue Ribbon, beide aufgenommen am Bahnhof Matsuyama Shi |
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Den Rainbow HR gibt es auch in einer CNG-Variante, hier passiert er gerade Straßenbahnwagen 73 |
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Auf der kurzen Shuttle-Linie vom Fährhafen zum S-Bahnhof Takahama kam die 7,6-Meter-Variante in Form von Wagen 227 zum Einsatz. |
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Die kürzere 9-Meter-Variante des Rainbow HR repräsentiert Wagen 127 hier im Viertel Ichibancho im Stadtzentrum |
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Bei Dogo Onsen ist Rainbow II 5458 unterwegs |
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Iyotetsu 5644 ist ein Blue Ribbon II (also schon in der J-Bus-Variante), hier am Bahnhof. |
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